Care este principiul de funcționare al unei mașini de șlefuit cuțit rebobinat?

O rebobinare mașină de șlefuit cuțit restabilește multă de tăiere a racletei și a lamelor raclete prin a metoda de rectificare cu rebobinare continua : lama este introdusă înainte treptat în contact cu o roată de șlefuit rotativă, materialul este îndepărtat de pe multă tăiere a lamei la sau rata controlată cu precizie, iar lama de șlefuire este rebobinată pe o bobină de preluare - totul într-un singur proces neîntrerupt. Acest ciclu continuu de alimentare și măcinare eliminată necesitatea de a opri și repoziție lamă pentru fiecare trecere de șlefuire, permițând. geometrie consecventă a multiei pe toată lungimea lamei fără oboseala operatorului sau erori de poziție.

Ce sunt lamele Doctor Blades și Scraper Blades - și de ce au nevoie de rectificare

Lamele doctor (numite și lame răzuitoare) sunt lame subțiri și lungi folosesc în mașini de imprimare, fabricare a hârtiei, vopsire și transformare pentru a răzui excesul de cerneală, acoperire sau material de pe rol și cilindri, asigurând o peliculă măsurată cu precizie de transfer de material pe substrat. O lamă standard poate fi 1.000 până la 6.000 mm lungime , numai 0,1 până la 0,7 mm grosime și trebuie să mențină sau margine ascuțită, consistentă din punct de vedere geometric pentru a funcționa corect.

În aplicații de imprimare sau acoperire de mare viteză, o lamă se poate uza sau se poate ciobi în câteva ore de funcționare. În loc să aruncați costuri semnificative de material și de fabricație – re-șlefuirea restaur multia de tăiere, prelungind semnificativ durata de viață a lamei.

Metoda de șlefuire prin rebobinare: proces pas cu pas

1. Incarcarea lamei: Bobina lamei uzate sau banda plată a lamei este încărcată pe stația de derulare la capătul de alimentare la mașinii. Lama este trecută printr-o serie de rol de ghidare care o aliniază și o tensionează corect înainte de a intra în zona de șlefuire.
2. Prezentare margine: Lama este poziționată astfel încât marginea sa tăietoare uzată să fie prezentată discului de șlefuit la unghiul corect - de obicei între 30° și 70° în funcție de specificația lamei și de profilul de margine dorit (teșit sau dublu teșit).
3. Contactul roții de șlefuit: O roată abrazivă de șlefuit de mare viteză (de obicei CBN, diamant sau oxid de aluminiu, în funcție de materialul lamei) se rotește și intră în contact cu marginea lamei. Discul de șlefuit îndepărtează materialul într-un ritm controlat, remodelând marginea la geometria țintă.
4. Alimentare continuă: Lamă avansează prin zona de șlefuire cu o viteză liniară controlată - de obicei 0,5 până la 5 metri pe minut — antrenat de motorul de bobinare la capătul de preluare. This mișcare asigură asigurărea uniformă a materialului pe toată lungimea lamei.
5. Rebobinare: Lama proaspăt măcinată este derulată continuă pe o bobină de preluare a capătului de ieșire al mașinii. Tensiunea sincronizată dintre stațiile de derulare și rebobinare este menținută de sistem de comandă al mașinilor pentru a preveni deformarea lamei.
6. Aplicarea lichidului de răcire: Pe tot procesul de șlefuire, lichidul de răcire (de obicei lichid pe bază de apă) este aplicat în zona de contact lamă-roată pentru a preveni acumularea de căldură care ar modifica temperamentul lamei și ar compromite duritatea.

Componentăele cheie ale mașinii și funcțiile acestora

Materiale de lame pe care mașina le poate procesa

O mașină de șlefuit cu cuțit rebobinat bine configurată poate procesa lame fabricate dintr-o gamă largă de materiale prin modificarea specificațiilor discului de șlefuit:

• Lame din oțel cu conținut ridicat de carbon: Cel mai obișnuit material pentru racle - șlefuit cu oxid de aluminiu sau roți CBN.
• Lame din oțel inoxidabil: Folosit în aplicații alimentare, farmaceutice și sensibile la coroziune - șlefuit cu roți CBN la viteze reduse ale roților pentru a preveni întărirea prin lucru.
• Lame din plastic și compozit (PEEK, UHMWPE, fibră de sticlă): Folosit în aplicații delicate de acoperire și imprimare pentru a evita deteriorarea rolului - șlefuit cu roți fine de diamant sau carbură de siliciu.
• Lame acoperite cu ceramică și cu vârf de carbură de tungsten: Materiale ultra-dure care necesită roți de șlefuit cu diamant și control precis al avansului pentru a evita ciobirea stratului de acoperire.

Avantajele metodei de șlefuire cu rebobinare față de șlefuirea convențională

• Calitate constantă a marginilor pe toată lungimea lamei: Mecanismul de alimentare continuă elimină tranzițiile pornire-oprire care cauzează inconsecvența multiilor în metodele de șlefuire cu piston sau segment cu segment.
• Debit mai mare: O râșniță rebobinare poate procesa sute de metri de lamă pe oră fără intervenția operatorului, depășind cu multe capacități manuale sau semiautomate de șlefuire plată.
• Reducerea deșeurilor de lamă: Controlul precis al îndepărtării materialului minimă cantitatea de material de lamă îndepărtată pe ciclu de șlefuire, extinzând numărul total de cicluri de rectificare înainte ca o lamă să atingă limita de grosime minimă.
• Adaptabilitate la diferite lățimi și materiale ale lamei: Ghidul lamei, unghiul și parametrii discului de șlefuit pot fi ajustați pentru a se potrivi cu lame cu specificații diferite, fără reconfigurare semnificativă a mașinii.